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【环球时报特约记者 甄翔】新年伊始，各方开始盘点2024年世界电动汽车销售情况。特斯拉3日宣布，2024年其全球销量首次出现下滑，但在华销量达到创纪录的65.7万多辆，较上一年上涨8.8%。电动汽车中国市场表现持续亮眼。路透社3日援引行业数据统计称，去年前11个月，中国纯电和混动汽车的销量占到全球总销量的七成，且全球纯电和混动汽车销量增长九成以上都来自中国。
路透社报道称，马斯克此前曾预计特斯拉2024年全年销量会略有增长，但实际却下滑1.1%。报道分析认为，欧盟补贴退坡，美国消费者开始更倾向于购买混动车型，叠加全球竞争更趋激烈，这些因素都导致特斯拉的销量承压。在其第二大市场中国，特斯拉继续保持增长。2024年全年，特斯拉在华销量占比达全球总销量的36.7%，特斯拉中国的数据显示，12月特斯拉在华销量环比增长12.8%，达到8.3万辆的历史新高。
在纯电领域，特斯拉仍然以微弱优势领先比亚迪。路透社报道称，特斯拉2024全年全球销量为179万辆，后者销量为176万辆，增长12.1%。比亚迪旗下的纯电加混动车型整体销量超425万辆，较上一年大涨41%，也超过了公司此前制定的年度销售目标。此外，比亚迪向海外出口41.7万辆车，较上一年飙升71.9%，海外销量占该公司全球销量的9.8%。
此外，中国媒体3日更新了全球车企市值。截至2024年12月31日收盘，特斯拉、丰田市值依旧排名第一、第二。此前排名第三、市值为1078.4亿美元的比亚迪被2024年正式入局汽车市场的中国公司小米反超，后者市值增至1120亿美元。至此，全球十大市值车企中已有两家中国车企的身影。
欧洲电动汽车王国挪威的公路联合会日前也公布了该国的汽车销售情况。路透社2日报道称，中国电动汽车已占据挪威新车销量近9%的份额。报道梳理数据称，去年挪威纯电汽车销量已占全部新车销量的88.9%，较2023年的82.4%进一步上升。中国电动汽车在挪威的表现向好，份额从2021年的4.1%增至2024年的8.8%，比亚迪、小鹏、名爵等品牌进入销量榜前15名，且市场份额均比前一年有所增加。
