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来源：财联社
欧盟的天然气储气量正以三年来最快的速度下降，因寒冷的天气提高了需求，同时海运进口量也有所下降。
行业机构Gas Infrastructure Europe的数据显示，从9月底加注季结束到12月中旬，欧盟储气点的天然气量已下降约19%。与之相比，前两年同期的这一比例只有个位数。
前两年，欧洲高于平均水平的冬季气温，确保了库存在取暖季中相对充足，并且工业界也因价格上涨而抑制了对能源的需求。
哥伦比亚大学全球能源政策中心研究员Anne-Sophie Corbeau表示，今年9个西北欧国家的工业用气需求“已从2023年的低点反弹”，1至11月同比增长6%。
一些国家的天然气库存消耗速度要更快一些，其中荷兰下降了33%，法国下降了28%。与此同时，欧洲在液化天然气（LNG）进口方面也面临来自亚洲买家更激烈的竞争。
能源报价机构阿格斯（Argus Media）欧洲天然气定价主管Natasha Fielding表示，与过去两年相比，欧洲今年可能不得不更多地依赖地下储备，以满足更强劲的需求，并弥补进口量的下降。
有数据显示，目前欧盟的库存水平在75%，略高于前10年的平均水平。但去年12月中旬时，储量水平接近90%。
分析指出，欧洲刚经历了一段寒冷天气，以及“Dunkelflaute”（无风多云）——太阳能和风能发电量较低的日子，增加了发电对天然气的需求。
欧洲天然气的价格已较2022年夏季的峰值大幅下降，但如果冬季使用了过多的天然气，明年补充库存时可能会变得更加困难且昂贵。
媒体分析指出，欧洲的天然气正变得越来越政治化。上周，美国当选总统特朗普说，欧盟必须购买美国的化石能源，以弥补“巨额贸易赤字”，否则将对欧盟加征关税。
另一方面，卡塔尔警告，如果欧盟实施《企业可持续发展尽职调查指令》，让卡塔尔能源公司损失5%的收入，那卡塔尔宁愿不进入欧洲市场。
美国和卡塔尔分别是欧盟第一大和第三大LNG供应国。
上周，乌克兰总理表示，计划从2025年1月1日7时起停止通过其天然气运输系统向欧洲转运俄罗斯天然气，这条路线约占欧盟天然气进口量的5%。
