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德国是欧洲经济的发展龙头，汽车工业被视为德国经济的重要支柱，而大众汽车作为该行业的龙头企业，近来却面临着重重挑战。
大众汽车集团当地时间10月30日公布的2024年第三季度财报显示，净利润同比下降64%，仅为15.8亿欧元（约合人民币116亿元），远低于市场预期。销量下滑、成本上升和重组费用增加是导致利润骤降的主要原因。大众首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，公司将通过一系列成本节约措施应对利润下滑，包括关闭十家德国工厂里的至少三家并进行大规模裁员，这一决定将影响近万名员工。
随着电动化、数字化和环境法规的压力不断加大，大众的盈利模式和生产策略都不得不进行重大调整。这一系列举措虽有助于短期内降低运营成本，但也为德国乃至欧洲就业市场和汽车供应链带来了显著冲击，引发了行业内外的广泛关注，更是暴露了欧洲传统车企在转型过程中所遇到的困境。
新能源转型大势所趋
全球的汽车制造商，特别是传统内燃机生产商，正面临巨大的转型压力。随着碳排放标准日趋严格，各国政府都在鼓励向电动车的转型，这给以内燃机为核心的大众业务带来了前所未有的挑战。近年来，欧洲各国相继出台限制燃油车销售和提高电动车市场份额的政策，使得传统车企不得不在短时间内投入大量资源进行电动化和数字化转型，以适应不断变化的政策要求和市场趋势。
柏林勃兰登堡州汽车供应商协会国际部负责人米夏埃尔·博斯（Michael Bose）认为，大众汽车的裁员和关厂决定并非一时之计，而是多年来结构性调整的结果，再加上成本、税收等德国经济框架条件恶化，使得大众在生产和运营上承受了巨大的负担，不得不在面临重大决策时采取更为激进的举措。
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