文章目录[+]
20年前，开国产车在中国是一件“丢面子”的事，合资车几乎统治了街道，成为身份的象征。
“那会儿都不买国产车，都买合资的，合资的开回来有面子，都说我混得好。”
“放在十多年前，你买个国产车，是真没啥面子，本来买车是个好事，可你买个国产车，人家非但不羡慕你，反而还会笑你花冤枉钱。”
然而，随着新能源汽车的崛起，中国品牌不再默默跟随，中国新能源车不仅打破了合资燃油车在中国市场的垄断地位，更在中高端市场成为了“有面子”的选择。
视频加载中...
文章目录[+]
20年前，开国产车在中国是一件“丢面子”的事，合资车几乎统治了街道，成为身份的象征。
“那会儿都不买国产车，都买合资的，合资的开回来有面子，都说我混得好。”
“放在十多年前，你买个国产车，是真没啥面子，本来买车是个好事，可你买个国产车，人家非但不羡慕你，反而还会笑你花冤枉钱。”
然而，随着新能源汽车的崛起，中国品牌不再默默跟随，中国新能源车不仅打破了合资燃油车在中国市场的垄断地位，更在中高端市场成为了“有面子”的选择。
视频加载中...
